Aktualności

W Rybniku obradują samorządy obszaru funkcjonalnego zlokalizowanego wzdłuż autostrady A1

W czwartek, 17 kwietnia, o godz. 12.00, w Urzędzie Miasta Rybnika odbyło się spotkanie poświęcone projektowi „Diagnoza potencjału rozwojowego obszaru funkcjonalnego zlokalizowanego wzdłuż autostrady A1 na terenie subregionu zachodniego województwa śląskiego”.

Projekt ten Rybnik realizuje z 7 innymi gminami, zlokalizowanymi w sąsiedztwie autostrady A1: Czerwionką-Leszczynami, Jastrzębiem-Zdrój, Godowem, Gorzycami, Mszaną, Świerklanami oraz Żorami.

W ramach przedsięwzięcia opracowany został dokument strategiczny, określający obszar funkcjonalny wokół autostrady A-1. Dokument przygotowany został przez Fundację Kreatywny Śląsk – a jego główne założenia przedstawił dr Krzysztof Wrana na czwartkowym spotkaniu w rybnickim magistracie.

W wyniku analizy zapisów studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin analizowanego obszaru określono strategiczne grupy działań dla rozwoju przestrzennego obszaru funkcjonalnego w rejonie autostrady A-1.

Zasadniczymi celami i obszarami działań są:

•     powiązania wewnętrzne; wyznaczanie nowych stref aktywności gospodarczej w nawiązaniu do autostrady i planowanych powiązań komunikacyjnych o znaczeniu regionalnym
•     realizacja nowych obszarów aktywności dla funkcji metropolitalnych w Rybniku
•     rewitalizacja obszarów śródmiejskich w związku z utratą ich dotychczasowej funkcji lub w wyniku zmian charakterystycznych dla wzrostu rangi ośrodka
•     prowadzenie świadomej polityki wobec terenów mieszkaniowych; podnoszenie jakości życia mieszkańców
•     ochrona środowiska naturalnego deklarowana we wszystkich celach studiów uwarunkowań
•     polityka wobec rolnictwa realizowana szczególnie w obszarze gmin południowych
•     utrzymanie funkcji górniczej na całości obszaru z preferencjami dla potrzeb zagospodarowania powierzchni i minimalizacji negatywnych skutków eksploatacji
•     wykorzystanie oraz niwelowanie negatywnych skutków planowanych i zrealizowanych układów komunikacyjnych w tym głównie autostrady A-1
•     wykorzystanie układów szynowych dla odtworzenia systemu transportu kolejowego oraz w odcinkach likwidowanych dla innych form transportu
•     realizacja brakujących elementów infrastruktury technicznej.

W wyniku przeprowadzonych prac, główny cel strategiczny rozwoju obszaru funkcjonalnego został sformułowany w nawiązaniu do położenia geograficznego i komunikacyjnego obszaru, a w szczególności relacji, które powinny być kształtowane z sąsiednimi aglomeracjami w oparciu o poprawiające się na skutek realizacji autostrady A-1 połączenia komunikacyjne.

Cel ten został podzielony na dwa cele strategiczne:

•     pierwszy z nich odnosi się do wykorzystania atutów autostrady A-1 dla przyciągnięcia nowych inwestorów do obszaru funkcjonalnego oraz podniesienia ogólnej atrakcyjności biznesowej obszaru – „InweSTrada”,
•     drugi powiązany jest z szeroko rozumianym wyzwaniem mobilności stanowiącej wyznacznik współczesnej, globalizującej się rzeczywistości.  

Źródło: rybnik.eu